Scooters 125cc GT

Le Kymco Dink Street est un scooter GT looké sport avec une face avant acérée, percée de deux phares, et des lignes anguleuses. En vrai GT, son coffre loge deux casques, le vaste pare-brise soigne la protection et son instrumentation intègre un affichage multifonction entre le compteur et le compte-tours. La selle est généreuse et accueillante quelque soit le gabarit du conducteur et du passager. Un support de top-case apparaît également dans le prolongement. Un petit rangement fermé est placé à gauche de la colonne de direction et contient une prise 12 volts. Les deux freins à disque (260 avant et 240 arrière) soignent les arrêts.

Le bloc moteur à refroidissement liquide et alimenté par injection développe une puissance de 15cv à 9000 T/min pour un couple de 11,6 Nm à 7 000 tr/mn. De quoi conforter les performances de ce 125cm3.

 

Puissance : 15 CV à 9000 T/min
Réservoir essence : 12,5 litres
Autonomie : 300 Km
Vitesse Max : 115 Km/H
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 167 kg


Le Satellis existe depuis 2006. C’est ce qu il se fait de mieux sur le créneau des scooters 125cm3 avec un équipement pléthorique : grand coffre de rangement de type hayon permettant de loger un casque intégral, et sous la selle un autre espace pour un casque Jet, freinage ABS avec répartiteur roue avant/roue arrière. La ligne du Satellis est assez homogène et très contemporaine, Sa bulle offre une excellente protection contre le vent et meme la pluie.

Le bloc moteur à refroidissement liquide et alimenté par injection développe une puissance de 15cv à 9250 T/min pour un couple de 11,8 Nm à 7 750 tr/mn.

 

Puissance : 15 CV à 9250 T/min
Couple : 11,8 à 7750 T/min
Réservoir essence : 13,2 litres
Autonomie : 330 Km
Vitesse Max : 115 Km/H
Longueur : 2152 mm
Hauteur de selle : 784 mm
Poids à sec : 160 kg